任何事物、乃至人之间都有鄙视链,车就更不例外了。

    尤其是像明秋山这种连名字都带着致敬气息、几乎出入都是超跑俱乐部成员的私人赛车场地里,车和车之间的差距,就同时代表了车主和车主之间的差距。

    爱玩超跑的多多少少家里都有点钱,不乏年轻爱玩的公子哥,当不踩油门时,他们就三三俩俩围在一起抽烟说笑。

    尽管他们的说笑也离正常人的“说笑”距离有点遥远。

    “他开迈凯伦540C,我开GTO,你一个非限量款野马在我们俩面前就是抬不起头来。”一个年轻人靠在自己的车上笔画着说,“当然,要么除非你开的是AE86。”

    他的伙伴们纷纷很懂地哈哈大笑起来。

    这时又一阵引擎声从远处传来,光听声音就知道不是辆好惹的车,引得众人纷纷看了过去。

    一辆鲜红车身的法拉利几乎是自门口闪现,像闪电似的朝入口处飞驰而来。

    “但是……”有人垂涎地着看着来的车喃喃自语,“当法拉利F40出现的时候,无论540C还是GTO还是AE86,都得跪下来磕头喊爸爸。”

    法拉利公司专门为四十周年庆祝设计的F40,虽然不是它推出过最贵的车型,却无疑是最具传奇色彩的一辆。

    它几乎是以赛车、而非普通跑车的概念来设计的,更是法拉利之父去世前设计的最后一款车型。

    但凡懂一点赛车跑车,谁不想亲手摸一摸F40那标志性的法拉利红车身呢?

    这辆F40以惊人的时速直接从一群超跑和超跑车主中央穿了过去,绝对超过了三百码的时速刮起一阵令人脸颊生痛的劲风。

    它直接目中无人地驶过等待区,莽撞地冲进了环山赛道里。

    正在起始点处等待的两个年轻人气得从车里钻出头来骂:“凭什么他们抢先?!”

    明秋山的老板在旁抽烟,他耷拉着眼皮看看两个吵嚷的年轻人,不耐烦地:“没为什么,那车你们惹不起。”

    老板和卫家有点关系,来这里的人也都非富即贵地听过这事儿,听他这么一说,其中一个年轻人虽然脸上忿忿但还是坐了回去。

    另一个年轻人却很不服气:“你知道我是谁吗?刚才那辆F40上的到底是什么人?你有本事,就把他的名字说出来!”

    老板毫不客气地拿烟屁股弹不知死活的年轻人:“姓卫,行了吧?”