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“大国工匠”李万君:在平凡中非凡

时间:2019-09-15 来源:www.dygbzy.com 作者:法史

焊工是最普通的工匠。被称为“无翼飞机”的高速铁路不能与他们非凡的手分开。

全国优秀共产党员和中国铁路总公司长春铁路车辆有限公司的焊工李万军认为,有两种工艺。一是创新和发明,克服特殊问题;另一种是在平凡的工作中永远是最好的。

每天,已经工作了29年并赢得“中国技能奖”的李万军,正拿着焊枪,扎实地做好这两件事。

“如果你参加聚会,你必须发挥更大的作用”

1987年初,李万军穿着厚重的帆布工作服,扣上了封闭的焊帽,工人们在电焊车间的烟雾中锻炼了意志。

火炬喷射2,300摄氏度并立即熔化钢。在炎热的夏天,车间的火星上溅满了烟雾;声音刺耳,鼻子有香味。一年后,进入工厂的28个小伙伴中有25个离开了。李万军留了下来。焊工非常辛苦,非常疲惫,但李万军喜欢它并钻研它。

工厂每人每月需要100个水箱。他总是焊接20多个。工厂有两年的工作服,但他每年要穿四到五套。大师都说孩子很粘,问得太仔细。 1997年,他首次代表昌科公司参加长春焊机比赛,虽然它是最年轻的球员,三种焊接方法,三种焊接和三个第一个易口袋。

1995年,曾工作8年的李万军最终成为党员。 “当时,工作条件艰难,我想努力工作,加入党组织,发挥更大的作用。”

作为党员,李万军没有谈及带头的条件。工厂的尖端生活和关键活动都在寻找他。他的角色越来越大。在一年内,工厂的水管破裂,水流动,无法进行生产。它可以通过焊接加压,经验丰富的主人不知道。李万军仔细观察并反复磨练,并在裂缝处焊接螺纹管座以允许气体从其中逸出。问题解决了。

“党员必须带头解决问题”

经过多年的努力和努力,李万军把火炬变成了一个极好的。两个直径仅为3.2 mm的不锈钢焊条可以焊接在一起,没有任何痕迹;在20米之外,只要听到焊接声,李万军就可以判断电流和电压,焊缝宽窄,焊接质量。

随着他变得越来越熟练,他自然走上了解决技术问题的道路。 2007年,作为第六次全国铁路提速的主要模式,250公里的动车组在昌科公司试生产。列车转向架梁与侧梁之间的接触环是承载整车重量约50吨的关键点。根据传统的焊接方法,焊接部分的数量很大,接头容易产生缺陷,并且不能保证质量,这成为阻碍生产的障碍。

“你可以用枪来焊接这个戒指吗?”李万军提出了这个想法,阿尔斯通的法国专家认为这是不可能的。经过一个月的反复研究和探索,李万军总结了“框架环焊七步操作方法”,焊接完整的环。这项操作即使使用最先进的焊接机器人也无法实现,让这位自豪的法国专家对中国工人赞不绝口。

随着中国高速铁路行业的不断升级,技术问题正变得越来越“高科技”。 “为了确保生产任务和克服问题,党员自然要加班加点带头。”今年,李万军带领团队克服了纽约地铁列车转向架的焊接问题,4厘米厚的钢板通过32焊接无缝焊接。焊接在一起,超级探索和射线技术无法看到任何缺陷。

“技能,遗产将是有价值的”

电弧的四面散射温度可达数千摄氏度,为了看到孙伟鹏的徒弟的操作,李万军没有戴上防护装备一晚。 “后来,我看到主人的眼睛开始红肿,眼泪,只是为了教我测试试件,我被感动和责备。”在26岁的年轻技师孙伟鹏的心中,李万军大师是他最崇拜的人。

在传授技巧方面,李万军确实是毫不含糊的。他利用业余时间举办了一个高级电焊工培训班,这个培训班是一次性,一对一地教授,经常蹲在地上以指导操作。他还将根据每个人的不同特点量身定制培训计划。 2013年,长春市三大焊工来自李万军。

与之建立的“李万军国家技能大师工作室”不仅是继承技术的培训站,也是解决企业生产问题的研究站。李万军不仅要在公司内部和吉林省的其他公司培训焊工,还到新疆阿勒泰地区培训了400多名技术工人,并将他们的技能转化为社会财富。 “我的技能不能留给自己,它们对公司和社会更有价值。”李万军说。

自2011年以来,李万军率先完成21项国家发明专利,70多项创新,10项重大技术创新。他取得了150多项成绩,并获得了104个奖项。仅仅六年时间,中国的高速铁路也完成了250公里,350公里和380公里每小时的“三级跳”。伟大的国家工匠正在帮助加速“中国梦”。

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